Ao entregar o relatório do trabalho da Comissão de saúde e Meio Ambiente (Cosmam) da Câmara Municipal de Porto Alegre em 2011, o vereador dr. Thiago Duarte (PDT), destacou a importância da participação da Empresa Pública e Transporte e Circulação - EPTC, no projeto que viabilizará, ainda este ano, o transporte hidroviário ligando a cidade de Porto Alegre de norte a sul pelo Guaíba. Durante audiência com o presidente Vanderlei Capellari e o chefe de gabinete da EPTC, Marcelo Soletti de Oliveira, o vereador agradeceu o apoio que recebeu durante o período em que esteve na presidência da Cosmam, destacando ainda a participação da EPTC em outras frentes de discussões e debates da Comissão como a fiscalização das pichações e depredações de monumentos e praças da Capital.          

Comissão verifica demandas de unidades de saúde da Restinga Foto: Jonathan HecklerO enfoque dado pela Comissão de Saúde e Meio Ambiente (Cosmam) da Câmara Municipal de Porto Alegre em 2011 foi o atendimento à saúde pública nos hospitais da Capital. No primeiro semestre, os vereadores discutiram a superlotação nas emergências, ouvindo desde a Secretaria Municipal da Saúde ao Ministério Público, que, na condição de fiscal da lei, tem movido ações para garantir os direitos de quem precisa de atendimento com urgência.

Chegou a ser formado um Fórum Permanente de Debates específico para o tema, descentralizando a atividade da Comissão e constatando in loco os sintomas prejudiciais à saúde da população. “Fomos a todos os hospitais de Porto Alegre e discutimos com os administradores formas de aliviar a superlotação e melhorar o atendimento”, revela o presidente da Cosmam em 2011, vereador Dr. Thiago Duarte (PDT).

Relatos - O envio de pacientes de cidades do interior do Estado em busca de atendimento especializado na Capital continua sendo o drama dos grandes hospitais, chegando a ocupar mais da metade das vagas destinadas aos pacientes de Porto Alegre e Região Metropolitana.
Outra constatação foi a tentativa da SMS de implantar um serviço eficiente por meio da Central de Marcação de Consultas, mas que ainda precisa de ajustes. “Vimos que a comunicação entre as unidades de saúde, postos e hospitais não funciona direito. Ainda ocorre uma peregrinação de alguns pacientes para atendimento de urgência, que acaba retornando à sua unidade de origem para solicitar novas requisições de atendimento. O que deveria agilizar acaba se tornando um transtorno”, observa o Vereador.

Visitas - No segundo semestre foram visitados 40 postos de saúde num período de quatro meses. Nesta verdadeira maratona, cujo circuito contemplou todas as Gerências de Saúde da Capital, o que mais se ouviu foi a falta de profissionais nas Unidades de Saúde ou desvio de função dos servidores. A falta de espaço físico para atendimento à população em muitos dos locais visitados foi a queixa que se repetia a cada visita.

Médicos – Nos postos, a carência de profissionais médicos é uma constante, e não é de agora. Há muito tempo vem ocorrendo, tornando-se a ausência uma rotina. Foi o comentário que se ouviu durante praticamente todas as visitas aos postos de saúde da Capital. Um problema que pode ser resolvido por meio da construção coletiva de um Plano de Carreira de Cargos e Vencimentos para os médicos, iniciando um processo de valorização da categoria para que estes profissionais, principalmente os especialistas, permanecessem no quadro do município, qualificando o atendimento, observa Thiago Duarte

Dr. Thiago Duarte reconhece o esforço da prefeitura para o caso. "O importante é projetar estas conquistas Debates sobre a greve e a reivindicação de regime de trabalho de 30 horas para os servidores da saúde. Na foto: Da esquerda: João Ezequiel, Fernanda Melchiona, Carlos Todeschini, Dr. Thiago Duarte, Dr. Raul, Aldacir Oliboni, Carlos Henrique Casartelli e Claudio Augustin. Foto: Elson Sempé Pedrosopara os outros profissionais da área da saúde, como os dentistas, enfermeiras, técnicos de enfermagem, agentes comunitários de saúde, farmacêuticos, psicólogos, assistentes sociais e outros", disse ele, concluindo que a solução do problema da saúde passa pelos profissionais, “por meio da valorização, estimulo e reconhecimento".

Vila Nova - “No final do ano, no entanto, vimos que todo o esforço foi recompensado, quando o prefeito José Fortunati anunciou a criação de 47 novos leitos públicos no Hospital Vila Nova, o que vai desafogar, em parte, a superlotação das casas de saúde”, comemorou o vereador Dr. Thiago, alegando que o projeto de ampliação no atendimento foi apresentado pela direção do Vila Nova numa reunião do Fórum dos Hospitais no mês de maio deste ano. O projeto apresentado naquela ocasião previa a ampliação de leitos, além da parte física do prédio, com a construção e novas alas de atendimento.

Flávio Damiani (Reg prof 6180)

Foto: Cristine Rochol/PMPAO edital de manifestação de interesse de empresas que pretendem explorar o transporte hidroviário na Capital foi lançado pelo prefeito José Fortunati durante audiência no Paço Municipal em 15 de dezembro. O presidente da Cosmam, vereador Dr. Thiago Duarte (PDT), participou do ato de lançamento representando a Câmara Municipal.

“Não tenho dúvidas de que aquela ideia concebida em março deste ano para que Porto Alegre tivesse transporte de passageiros pelo Guaíba começa a ser colocada em prática”, revelou Dr. Thiago. E, como médico ginecologista e obstetra, não perdeu a oportunidade de comparar estes nove meses em que se sucederam debates, encontros e seminários sobre o tema, ao período de gestação: “Está nascendo a criança, prefeito”, brincou, ao agradecer Fortunati pelo empenho em viabilizar o projeto.

Leonardo Oliveira (reg. prof. 12552)

Apresentação de relatório da EPTC sobre transporte hidroviário em Porto Alegre Foto: Jonathan HecklerO transporte de passageiros via orla do Guaíba foi discutido na manhã de hoje (20/12) em reunião realizada na Comissão de Saúde e Meio Ambiente (Cosmam) da Câmara Municipal de Porto Alegre. O diretor da EPTC, Vanderlei Capellari, falou sobre o edital de manifestação de interesse, lançado pela Prefeitura prevendo a implantação de uma nova linha, via rio Guaíba, até a Zona Sul da cidade. “É um dos maiores projetos implantados em Porto Alegre na área de transporte coletivo”, disse ele. Ressaltou que Porto Alegre tem grande interesse nessa possibilidade. “Precisamos de interessados em operar esse sistema. A linha está pronta”.

Capellari comunicou que até março existe a possibilidade da colocação de mais algumas linhas experimentais na travessia. Quanto à concessão definitiva, o diretor comunicou que a ideia é a de que até o final de 2012 o edital esteja pronto. “Este é o nosso grande objetivo”. No entanto, falou que a tarifa precisa ser viável. “Para que desperte interesse na população”, considerou Capellari. O diretor explanou ainda sobre a linha já em atividade que liga Porto Alegre a Guaíba. “Moradias e empregos estão sendo planejados e implantados na orla, gerando uma situação nova para o planejamento urbano da cidade”.

O diretor do Grupo Ouro e Prata, Carlos Augusto Bernaund, que explora a travessia entre Porto Alegre e Guaíba, informou que até o momento 110 mil pessoas já utilizaram a nova alternativa. “Estamos no 54º dia e temos os dados que demonstram que 500 carros dia deixam de circular na BR 116 entre Porto Alegre e Guaíba.” Na opinião de Bernaund, o paradigma foi quebrado. “Temos uma perspectiva muito grande em relação aos próximos passos”, disse ele. O diretor salientou, no entanto, que é preciso atentar para alguns detalhes caso seja implantada uma nova linha. “Este modal não é que nem ônibus que se compra no mercado, custa caro e o investimento é maior”. Ele comunicou que para implantação dos dois equipamento atuais foram investidos em torno de R$ 7 milhões.
 
O secretário adjunto do Planejamento, Francisco Dornelles, disse que hoje existe um grupo de trabalho denominado GT Orla que vem estudando e opinando sobre este novo modal de transporte. “Porto Alegre tem um potencial muito grande em relação a esta modalidade uma vez que temos 300 km de orla se levarmos em conta a região metropolitana”. Ele ressaltou que é preciso atentar para a questão das isenções. “Temos a cultura de onerar os serviços públicos com isenções. Precisamos ficar atentos a este detalhe para não encarecer mais ainda este meio de transporte”.

Para o vereador Beto Moesch (PP), felizmente alguns preconceitos foram quebrados ao longo dos anos em relação a este tema. “Quando, em 1995, falei sobre hidrovia e ciclovia, fui motivo de risos nas reuniões do Orçamento Participativo (OP)”. Ele considera que é preciso acelerar a possibilidade de implantação de novas linhas. “Não é alargando avenidas que vamos solucionar o problema da mobilidade urbana em Porto Alegre”. O vereador Carlos Todeschini (PT) também comemorou o avanço da discussão. “Assim como a ciclovia, essa discussão passou a ser incorporada nos debates”. Defendeu a necessidade de uma tarifa viável. “Para ser de fato um transporte de massa” ressaltou o vereador. Dr. Raul Torelly (PMDB) pediu que a situação das ilhas fosse levada em conta nas próximas discussões. “Acredito que não seja caro a implantação de uma linha até as ilhas. Acho que o resultado pode ser interessante”, considerou o parlamentar. Para Aldacir Oliboni (PT), a abertura da possibilidade de novas linhas é importante para a cidade. “Que bom que depois de muitos anos as coisas andaram e hoje temos a possibilidade de ampliar essa modalidade de transporte”.

Dr. Thiago Duarte (PDT), presidente da Cosmam, ao abrir a reunião, fez um relato de todos os encontros onde foi debatida a possibilidade de implantação deste serviço hidroviário.  “Hoje já podemos comemorar este resultado, pois tenho certeza que contribuímos muito nesta discussão”, disse ele, agradecendo a todos os envolvidos.

Regina Andrade (reg. prof. 8423)